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不一会儿，叫的出租车到了，令李斯年没想到的是，这竟然是一辆凯迪拉克最新的Victoria Coupe轿车，盾形车标熠熠生辉。这是世界上首款批量使用V8发动机的汽车，即便在米国，此时也堪称豪车。
李斯年和李源顺背着球拍和运动装备坐进出租车内，凯迪拉克轿车绝尘而去。
他们刚离开，街角便闪出一个拉着黄包车的身影——正是李首富安排盯梢的来福。他企图跟上那辆出租车，但遗憾的是，尽管这个时代的汽车速度尚不算快，黄包车却依旧望尘莫及。
来福只得悻悻地跑回街角去打电话汇报情况。
可怜的李小姐，出师未捷身先死，真是令人扼腕叹息！
李雅琳放下电话，坐回了沙发，她没想到李斯年这么能摆谱。
自己平时出去都是坐黄包车，他这一回来就把小轿车给安排上了，还真是败家，也导致了自己的计划落空。
此时，汽车虽然已经不算是稀罕物，但是也不是普通的富人家庭可以承担的起的，李家有一辆汽车，但平时都是李首富在用。
一辆新车的价格最便宜的都在一万块大洋以上，合现在的人民币就是一百万左右，而此时的高级白领平均月薪也就在三四十块大洋，不吃不喝也要二十几年才能买一辆。
另一个限制汽车保有量增加的主要原因就是此时的汽车养护成本比较高，汽车的备件和油料都很贵。众所周知，华国一直被叫做贫油国，此时更是一口油井都没有，所有汽油都要进口，一升汽油就要半块大洋，合到现在人民币五十元一升，一个月光油费就要五六十块大洋。
所以，这种情况下，出租车这种新鲜事物就出现了，虽然平时家里买不起也养不起车，但是偶尔租车来用还是可以的，此时的沪上出租车公司已经有三四十家了。
不过，出租车的价格也是不菲，乘坐一小时出租汽车，大概四到五个大洋，相当于一名高级白领坐6个小时的车就能把一个月工资花完。放在现代，就算一般白领坐6小时飞机也不一定能将工资花光吧！
一般市民是坐不起出租车的，所以出租车成为一种富贵、奢侈的象征，一些富家小姐即使自家有黄包车，出门也要叫个出租车坐。由于油料很贵，出租车不能空驶。所以打车只能通过电话预约，整体的流程和现在的打车软件有点类似，不过其服务水平远胜当代。
由于收费昂贵，顾客稀少，因此出租车公司的核心竞争力就在
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